蕭山機場150名乘客臨起飛前被“請”下飛機 延誤11小時

　　“杭州蕭山機場跑道區(qū)的大門被砸開，滯留旅客沖進停機坪，所有飛機停飛，8輛警車趕到現(xiàn)場，事件性質變嚴重了……”前天晚上，網友Someone發(fā)的一則關于蕭山機場的微博引發(fā)關注。

　　昨天下午，本報96068又接到熱線報料，有一架國航飛機因故障，臨起飛前“請”下150多位乘客，引起一陣騷亂。

　　從前天晚上到昨天，蕭山機場到底發(fā)生了什么？記者立即前往現(xiàn)場采訪。

　　乘客抱怨：為啥快要起飛了才通知飛機故障

　　昨天下午3點半左右，記者來到蕭山機場候機大廳，放眼望去，人來人往，沒有任何異樣。走近國航旅客咨詢臺前，一群外國友人正在焦急地詢問辦理手續(xù)。

　　其中一位名叫Potgam的乘客告訴我說，他們一行30多人來自巴基斯坦，本來要乘坐昨天中午11點10分起飛的CA4520航班，從杭州飛往成都轉機去卡拉奇，結果因為飛機故障，耽誤了整個行程。Potgam拿出他的簽證給記者看：“我在中國入境后只能待30天，之前已經去出入境處復簽過一次了，延期到4月1日。但是，現(xiàn)在可能因為飛機延誤這事，導致我又要去復簽一次，真的是太麻煩了。”

　　孟先生也是這架故障飛機的乘客之一，他原本打算和其他兩位同事一起去成都出差，結果被滯留了。

　　說起自己的遭遇，他一臉憤怒：“第一，我們是坐上飛機之后，快要起飛前才被通知飛機出了故障，這不是拿我們的生命開玩笑嗎？第二，下了飛機之后，我們去改簽，說至少要等到晚上8點才能起飛，這其中等待的時間怎么辦？后來國航才出來說，可以每人補償300元，我問他們這個補償是什么標準，有沒有什么法律依據，他們都拒絕出示，你說為什么這么不透明？”

　　國航解釋：起飛前通電后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有問題

　　在現(xiàn)場，國航浙江公司地面服務部負責人聽完孟先生的抱怨，開始一一解釋。

　　“首先，我們的飛機在出發(fā)之前肯定是做過檢查的，但是有些故障是在通電以后才會發(fā)現(xiàn)的。這次就是起飛前通電后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有問題，要知道發(fā)動機就像是人的心臟，有故障一定要檢修，所以沒辦法只好請乘客下飛機。”

　　昨天晚上近11點，記者了解到，飛機故障在晚上8點多修好后，已于晚上10點27分左右再次起飛，運送了近20位乘客到成都。另外30多位巴基斯坦的乘客，國航已經把他們改簽到下午5點半的航班飛往成都，還特地通知成都飛往卡拉奇的國航航班延遲2個小時起飛。

　　至于補償問題，該負責人解釋說，他們依據的是《航班延誤經濟補償指導意見》，“這里面就提到，如果是因為航空公司原因導致航班延誤，那么四小時之內不補償，4-8小時補償100-300元不等，超過8小時之后，我們按照每加2個小時，多加200元來推算。”

　　接連兩天

　　國航航班故障，導致旅客滯留

　　接連兩天，國航發(fā)生2起故障事件。

　　由浙江省公安廳機場公安局證實，前天晚上10時55分許，由北京飛往溫州的國航CA1952航班因機械故障原因在杭州蕭山機場備降，機上旅客后由航空公司安排轉機安全到達溫州。

　　對此，國航浙江公司地面服務部負責人解釋，“機械故障是指液壓系統(tǒng)出了問題。”

　　前晚10時左右，網友Someone發(fā)了一則“玻璃碎裂滿地”的微博，“杭州蕭山機場跑道區(qū)的大門被砸開，滯留旅客沖進停機坪，所有飛機停飛，8輛警車趕到現(xiàn)場。”對此，省公安廳機場公安局表示，不存在網上所謂杭州蕭山機場飛機停飛的情況，消防車和醫(yī)療急救車現(xiàn)場待命屬于正常備降保障措施。而當晚，因上海浦東機場低云天氣原因，飛往浦東機場的多個航班在杭州蕭山機場備降，個別航班的旅客因對航班延誤不滿，在機坪短暫滯留。經機場工作人員和民警勸導，大部分旅客隨即離開機坪，民警對個別旅客的相關違法行為將依法予以處理。

　　警方表示，目前杭州蕭山機場整體情況平穩(wěn)，航班起降正常。

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