“中國第一架大飛機(jī)現(xiàn)在升空啦!”5月5日下午2時(shí)，在上海浦東機(jī)場(chǎng)內(nèi)外云集著來自國內(nèi)外數(shù)萬名官員、專家、記者和航空愛好者，還有200萬中國網(wǎng)民在微博上關(guān)注，共同見證這次承載著中國航空人數(shù)十年夢(mèng)想的試飛。

　　大飛機(jī)代表“一個(gè)國家競(jìng)爭(zhēng)力的制高點(diǎn)”。美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)稱，這是中國努力作為全球飛機(jī)制造商挑戰(zhàn)歐美的“重要時(shí)刻”。有了原型機(jī)的試飛，意味著中國已經(jīng)加入生產(chǎn)本土大飛機(jī)的國家俱樂部。“C919也是國際航空制造業(yè)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)”，德國財(cái)經(jīng)網(wǎng)5日評(píng)論說，從高鐵、超級(jí)計(jì)算機(jī)、航母再到大飛機(jī)，中國高科技正走上高速軌道。“這是‘中國制造2025’戰(zhàn)略的一個(gè)杰作”，《紐約時(shí)報(bào)》稱，C919的成功或者只是中國的“一個(gè)開場(chǎng)”，它標(biāo)志著中國不僅在高科技產(chǎn)品領(lǐng)域自給自足，而且還開始出口。

　　5月5日中午，上海的天氣依然有些陰沉，云層壓得很低，但當(dāng)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者抵達(dá)浦東國際機(jī)場(chǎng)第四跑道附近的試飛觀眾席時(shí)，編號(hào)101的中國首款完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)干線客機(jī)C919已經(jīng)靜靜地停在那里。機(jī)場(chǎng)內(nèi)外很多被稱為“飛友”的航空愛好者早早地就翹首以待，據(jù)說到得最早的發(fā)燒友們從4日晚就開始在這里等待著歷史性的一刻。下午2時(shí)，C919準(zhǔn)時(shí)從跑道南側(cè)開始滑行�！皠�(dòng)了動(dòng)了!”“快快快!”“起來了起來了!”

　　“耶!”短短的幾百米一閃而過，C919在圍觀人群激動(dòng)的叫喊聲中平穩(wěn)升空，消失在遠(yuǎn)方的云層中。按照預(yù)先設(shè)計(jì)的流程，C919隨后前往試飛空域，完成了約70分鐘的試飛流程，3時(shí)19分，C919成功降落在浦東機(jī)場(chǎng)。在周圍一片震耳欲聾的歡呼聲中，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者聽見身后一名美方代表大聲地對(duì)中方伙伴說“Congratulations!(祝賀)”

　　《紐約時(shí)報(bào)》記者5日發(fā)自上海的報(bào)道說，隨著一陣輕快的微風(fēng)吹散陰天的些許煙霧，大批政府官員和航空航天業(yè)高層聚集在一起，觀看這架機(jī)身為白色、尾部有藍(lán)綠條紋的C919經(jīng)過漫長的飛行前檢查，隆隆作響地沿著跑道飛向天空。多名重量級(jí)官員親臨首飛現(xiàn)場(chǎng)，表明中國為能夠與歐美飛機(jī)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)賦予了經(jīng)濟(jì)和地緣政治意義。

　　英國路透社5日稱，中國本土制造的C919首飛可謂“好事多磨”，這對(duì)于期待在全球航空市場(chǎng)中提高地位的中國來說，是重要一步。作為窄體客機(jī)，C919將與波音737和空客A320相競(jìng)爭(zhēng)。其成功試飛是未來20年中國挺進(jìn)全球大型民用機(jī)市場(chǎng)雄心的一個(gè)重要標(biāo)志。

　　路透社還說，C919客機(jī)首飛大量邀請(qǐng)外國媒體和潛在買家到場(chǎng)，說明北京正在適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)，準(zhǔn)備在未來20年估計(jì)高達(dá)2萬億美元的全球飛機(jī)市場(chǎng)中獲得一席之地。美國彭博社稱，中國計(jì)劃年內(nèi)與美國和歐盟達(dá)成新適航協(xié)議，將中國國產(chǎn)大飛機(jī)C919順利打入國際市場(chǎng)。

　　【環(huán)球時(shí)報(bào)赴上海特派記者 馬俊 環(huán)球時(shí)報(bào)駐德國、新加坡特約記者 青木 辛斌 柳玉鵬】