泰老民眾盼更大經(jīng)濟(jì)效益 欲破昆曼公路“瓶頸”

　　從泰國(guó)北部城市清邁到泰老邊境清孔，只有100多公里的路程，記者行駛了兩個(gè)小時(shí)，有的路段甚至有些堵塞。但這種慢是暫時(shí)的，幾條泰北交通干線目前都在擴(kuò)建，清萊市到泰緬邊境的湄塞、到泰老邊境的清盛和清孔，都要由兩車道擴(kuò)建為四車道。

　　清盛鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)差亞立告訴記者，昆曼公路使泰北與中國(guó)、老撾之間的交通更方便，給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增加了活力，泰國(guó)將把昆曼公路通過(guò)的清萊等邊境地區(qū)發(fā)展成為貿(mào)易門戶。擴(kuò)建公路就是為了迎接更多的人流和物流，現(xiàn)在每年到清萊的100萬(wàn)游客中有不少是從昆曼公路進(jìn)入泰國(guó)的。清萊還開(kāi)通了到老撾的旅游巴士，如果連接泰老的會(huì)曬大橋通車，將增加更多線路。

　　修建連接泰老兩側(cè)的清孔和會(huì)曬的會(huì)曬大橋?qū)⒋蚱评ヂ�公路的“最后瓶頸”。從清孔到會(huì)曬，游人仍要坐渡船，汽車要靠駁船。一位司機(jī)告訴記者，每次過(guò)河都要花費(fèi)1個(gè)多小時(shí)，擠在駁船上的汽車還經(jīng)常剮蹭，如果會(huì)曬大橋開(kāi)通，幾分鐘就可以過(guò)去，更加方便快捷。

　　記者來(lái)到清孔口岸下游11公里處的會(huì)曬大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，看到大橋兩側(cè)道路基本完工，引橋橋墩已經(jīng)建好，主橋的水下樁基已經(jīng)打好，正在進(jìn)行承臺(tái)和橋墩的澆筑。負(fù)責(zé)施工的中鐵五局項(xiàng)目部副經(jīng)理劉西林告訴記者，大橋?qū)⒂?013年3月完工。

　　當(dāng)?shù)厝烁嬖V記者，很多人想來(lái)這里建酒店、開(kāi)餐廳，可大橋兩側(cè)的土地幾年前就被出售了。大家都等著會(huì)曬大橋通車，各種車輛一路暢通地跨過(guò)湄公河，直抵曼谷或昆明，這將給清孔和會(huì)曬帶來(lái)更多經(jīng)濟(jì)效益。會(huì)曬大橋不僅將給周邊帶來(lái)希望，幾百公里外的人們也期待著通車。記者離開(kāi)會(huì)曬向北行駛200公里后，看到一家孤零零的泰國(guó)餐館，店主帕瓦迪告訴記者，選中這個(gè)地方是因?yàn)榇髽蜷_(kāi)通后，從會(huì)曬開(kāi)車到這正好是午飯時(shí)間，客人一定很多，會(huì)曬大橋?qū)⒔o冷清的餐廳帶來(lái)希望，所以他第一期就簽了10年的租地合同。

　　在老撾南塔，隨著進(jìn)出車流、人流增多，昆曼公路連接南塔的道路正在擴(kuò)建為四車道，給這里帶來(lái)的益處更多。南塔省旅游局長(zhǎng)蓬薩瓦告訴記者，每年來(lái)到南塔省的25萬(wàn)游客中，有75%通過(guò)昆曼公路進(jìn)入，其中中國(guó)游客達(dá)80%，昆曼公路對(duì)當(dāng)?shù)氐穆糜伍_(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。蓬薩瓦說(shuō)，中國(guó)是老撾的戰(zhàn)略伙伴，中國(guó)在老撾農(nóng)業(yè)、工業(yè)各方面的投資給老撾帶來(lái)了發(fā)展，老撾人民歡迎中國(guó)朋友。(記者 孫廣勇)

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