韓或被迫中斷進(jìn)口伊朗石油 將致其國內(nèi)油價(jià)飆升

　　據(jù)韓國《朝鮮日?qǐng)?bào)》21日?qǐng)?bào)道，由于歐盟決定從7月1日起禁止歐洲保險(xiǎn)公司為伊朗原油運(yùn)輸提供保險(xiǎn)服務(wù)，韓國從本月底起可能完全中斷進(jìn)口伊朗原油。報(bào)道稱這會(huì)導(dǎo)致韓國油價(jià)上升10%至20%，數(shù)千家中小企業(yè)面臨破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

　　韓國外交通商部一位相關(guān)人士稱，自今年1月開始，韓國政府與歐洲多國進(jìn)行秘密協(xié)商，但毫無成效。如果本月23日聯(lián)合國安理會(huì)五個(gè)常任理事國及德國(P5+1) 與伊朗在第二輪談判中無法找到突破口，則很難繞開制裁。

　　報(bào)道稱，每艘油輪的運(yùn)輸保險(xiǎn)1萬億韓元以上，可承擔(dān)這種保險(xiǎn)服務(wù)的跨國保險(xiǎn)公司和再保險(xiǎn)公司大部分為美籍公司或歐洲公司，而美籍公司已經(jīng)中斷與伊朗的金融交易，所以一旦歐洲保險(xiǎn)公司停止服務(wù)，很難運(yùn)輸伊朗原油。如果歐洲保險(xiǎn)公司不提供保險(xiǎn)服務(wù)，韓國煉油企業(yè)就會(huì)因擔(dān)心發(fā)生事故暫停航運(yùn)業(yè)務(wù)，從而無法進(jìn)口伊朗原油。

　　韓國政府原本打算推進(jìn)對(duì)伊朗原油的運(yùn)輸保險(xiǎn)提供援助及尋求能替代伊朗的進(jìn)口貨源等方案，但伊朗原油占韓國原油進(jìn)口總量約10%，故很難全部取代。

　　此外。最新報(bào)告顯示，如果全面中斷伊朗原油進(jìn)口，韓國國內(nèi)油價(jià)將會(huì)上升10%至20%左右，汽油價(jià)格每升將上升200韓元左右。倘若中斷伊朗原油進(jìn)口變得長期化，韓國近2000家中小型企業(yè)大都會(huì)破產(chǎn)。

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