原標(biāo)題：新媒瘋狂猜測裝甲車被扣事件 新學(xué)者：中國給新加坡發(fā)出警告

　　【環(huán)球時報駐新加坡特約記者 辛斌 環(huán)球時報駐香港特約記者 凌德】“中國軍方可能趁機窺探新加坡的尖端軍事技術(shù)”——隨著“香港海關(guān)扣留新加坡AV-81運兵裝甲車”事件進入第五天，新加坡方面的焦慮越來越明顯，《聯(lián)合早報》27日提出這樣的“擔(dān)心”。26日，一則真假莫辨的消息在媒體中傳開：新成立的香港“傳真社”引述海關(guān)消息人士的話稱，香港海關(guān)此次查扣新加坡裝甲車，是因為得到中國內(nèi)地執(zhí)法機構(gòu)的舉報。“中國此舉想傳達何種信息？”這引發(fā)媒體瘋狂猜測。

　　據(jù)新加坡《海峽時報》27日報道，新加坡國防部26日晚發(fā)表聲明稱，負責(zé)此次運送任務(wù)的APL商船打開供檢查的集裝箱已被香港海關(guān)密封，9輛裝甲車及裝備已移至香港海關(guān)在內(nèi)河碼頭的倉庫，這是個安全、出入受控制的地方。新加坡武裝部隊人員已抵達香港，他們26日與APL航運公司代表會面以檢視相關(guān)情況，確保裝甲運兵車及其裝備放置在安全地方。

　　新加坡官方的聲明顯然不能平息媒體的猜疑。《聯(lián)合早報》27日稱，香港媒體日前發(fā)布的照片顯示，香港海關(guān)人員不但近距離拍照，更親自入車內(nèi)檢查，這令人擔(dān)心新加坡軍事機密或因此泄露。該媒體臆測，香港政府很明顯不想讓這批裝甲車盡快運回新加坡，這批裝甲車“很有可能被解放軍駐港人員以檢查為理由，獲取內(nèi)部參數(shù)”。報道稱，AV-81是新加坡自主研發(fā)的王牌裝備，性能良好，得到美國海軍陸戰(zhàn)隊青睞，今年3月才取得價值1億多美元的合約，向美方提供13輛戰(zhàn)車作測試用途。“以中國軍方對美國尖端軍事技術(shù)的高度興趣，AV-81的技術(shù)細節(jié)肯定是解放軍高層想要知道的。不少新加坡和臺灣軍方的軍事通訊參數(shù)，也是中國極希望得到的情報資料。”文章還稱，“如果中國軍方接觸過這批裝甲車的內(nèi)部，不但有可能損害新加坡的國防工業(yè)，亦會大大損害臺灣、美國，甚至英國、澳大利亞等對新加坡軍備的信任，這對新加坡的后果極為嚴重。”

　　“內(nèi)地特工舉報導(dǎo)致新加坡裝甲車被扣”，香港“傳真社”26日發(fā)文稱，運載新加坡裝甲車的貨船抵港前，其實曾在中國廈門海天碼頭停靠，當(dāng)時中國港口人員已發(fā)現(xiàn)船上載有軍事車輛，香港海關(guān)在收到內(nèi)地執(zhí)法部門的線報后采取行動。該消息人士還稱，“新加坡如果想拿回這批裝備，需要聯(lián)系中國外交部，此事已經(jīng)被上報至北京，是否放行，香港當(dāng)局已沒有決定權(quán)。”《聯(lián)合早報》27日稱，香港海關(guān)23日扣押新加坡裝甲車后曾稱是在例行巡查時發(fā)現(xiàn)的，香港媒體新的爆料“引發(fā)外界揣測北京與這起事件的關(guān)聯(lián)”。英國廣播公司稱，在香港《基本法》規(guī)定下，中國政府負責(zé)香港特區(qū)的國防與外交事務(wù)。不過目前各方聲明均未提及北京是否參與處理此事。新加坡1965年獨立后，直到1990年才與北京建交，但早在1970年代就與臺北國民黨政權(quán)低調(diào)合作開展“星光計劃”，讓新加坡士兵到臺灣訓(xùn)練。

　　對于“傳真社”的報道，香港《明報》27日引述香港軍事評論員梁國梁的話表示，內(nèi)地部門未必知道新加坡該批軍備是否正式向港方申報，也不知貨輪會否臨時更改航線不停香港，如果內(nèi)地方面有心指示香港執(zhí)法，風(fēng)險也很大。

　　“裝甲風(fēng)云，華星角力，港成磨心”香港《東方日報》27日以此為題報道稱，這次事件可能涉及復(fù)雜的外交角力。新加坡與臺灣關(guān)系密切，新加坡發(fā)展經(jīng)驗又獲大陸推崇，因此新加坡長期在兩岸之間扮演橋梁角色。大陸對星臺軍事交流密切雖然不高興，但由于未將統(tǒng)一臺灣放上議事日程，因此一直采取只眼開只眼閉的態(tài)度。時移勢易，大陸國力崛起，而臺灣蔡英文政府拒絕承認“九二共識”，新加坡又在南海爭議中站在美日一邊，于是北京過去能容忍的，現(xiàn)在恐怕已不能容忍。所以，裝載星光部隊軍備的貨輪以前可以在香港順利通過，這次則被扣查。“新加坡方面低調(diào)處理，臺灣則諱莫如深，相信必有把柄被抓住，好戲還在后頭。”報道引用軍事評論員馬鼎盛的話稱，事件已演變成外交風(fēng)波，香港陷于兩難局面，“接了一個燙手山芋”，但由于事件已曝光，最好的解決方法是依法處理。

　　新加坡《海峽時報》26日認為，鑒于新中雙邊合作聯(lián)合委員會年度會議將于下月初舉行，這批裝甲車將很快放行。新加坡隆道研究院研究員李氣虹27日告訴《聯(lián)合早報》，查扣事件發(fā)生在香港，而不是中國內(nèi)地港口，顯示中國政府欲保留“回旋和緩沖的余地”，可避免新中直接對沖，卻也能讓新加坡難堪。他認為，中國政府其實希望新中關(guān)系這個大局不被動搖，但還是要給新加坡一個警告，以表達不滿。香格里拉論壇高級研究員鐘偉倫說，目前不能排除船運公司出現(xiàn)行政疏忽的可能性，但“也可能是中國隱約向新加坡發(fā)出一些外交信號”。他認為，從近期菲律賓和馬來西亞領(lǐng)導(dǎo)人先后訪華來看，北京在處理中國與東南亞國家關(guān)系上愈發(fā)自信，加上美國當(dāng)選總統(tǒng)特朗普的亞太政策尚不明朗，現(xiàn)在正是中國發(fā)揮區(qū)域影響力的絕佳時機。鐘偉倫提醒，“新加坡接下來必須非常小心謹慎處理新中關(guān)系”。