美國(guó)商務(wù)部26日宣布,對(duì)加拿大龐巴迪公司C系列客機(jī)征收近220%的反補(bǔ)貼稅,理由是這家飛機(jī)制造商利用政府補(bǔ)貼傾銷(xiāo)。此舉可能加劇美加之間本已緊張的貿(mào)易關(guān)系。

　　飛機(jī)制造巨頭波音公司此前向美國(guó)商務(wù)部申訴,稱龐巴迪獲得不公平的補(bǔ)貼,去年在美國(guó)市場(chǎng)以低于成本價(jià)傾銷(xiāo)C系列客機(jī)。美商務(wù)部表示,初步認(rèn)定存在補(bǔ)貼行為,因此征收219.63%的反補(bǔ)貼稅。

　　美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)威爾伯·羅斯當(dāng)天說(shuō),美國(guó)重視同加拿大的關(guān)系,“但即使我們最親密的盟友也必須遵守規(guī)則”。

　　對(duì)此,加拿大外長(zhǎng)克里斯蒂婭·弗里蘭是一肚子火:“這擺明了要把龐巴迪C系列客機(jī)趕出美國(guó)市場(chǎng)。”

　　龐巴迪公司發(fā)表聲明稱,美商務(wù)部的決定“荒謬”,“美國(guó)貿(mào)易法不應(yīng)這樣應(yīng)用,波音在利用一個(gè)有偏向的程序壓制競(jìng)爭(zhēng)”。

　　今年4月,波音指認(rèn)龐巴迪公司接受英國(guó)、加拿大和加拿大魁北克省政府30億美元補(bǔ)貼,請(qǐng)求美國(guó)商務(wù)部和國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)調(diào)查所謂的“掠奪性定價(jià)”。具體來(lái)說(shuō),波音認(rèn)為,龐巴迪去年賣(mài)給美國(guó)達(dá)美航空公司的75架CS100客機(jī)價(jià)格低于制造成本。

　　龐巴迪是加拿大的主要飛機(jī)制造業(yè)企業(yè)。美方對(duì)龐巴迪的不利裁決將危及加拿大大量就業(yè)崗位。

　　在裁決出爐前,加拿大總理賈斯廷·特魯多就曾警告,如果波音不撤銷(xiāo)申訴,波音生產(chǎn)的戰(zhàn)機(jī)將被排除在加拿大空軍戰(zhàn)機(jī)采購(gòu)計(jì)劃之外。

　　龐巴迪公司在英國(guó)北愛(ài)爾蘭的一家工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)C系列客機(jī)機(jī)翼,有雇員大約4500人,是北愛(ài)爾蘭最大的制造業(yè)企業(yè)。

　　英國(guó)政府一名發(fā)言人本月說(shuō),對(duì)英國(guó)政府而言,波音撤訴并與龐巴迪達(dá)成和解協(xié)議是“重中之重”,英方“正不懈努力,以確保龐巴迪(北愛(ài)工廠)運(yùn)轉(zhuǎn)及其高素質(zhì)工人的工作(不受影響)”。

　　【波音如何受損?】 

　　美國(guó)商務(wù)部的裁決并非這一爭(zhēng)端的最終結(jié)局。美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)明年年初將決定是否支持商務(wù)部的決定。龐巴迪還可以就不利裁決向美國(guó)法院提起上訴,或是提交至北美自由貿(mào)易協(xié)定下的爭(zhēng)端解決機(jī)制。加拿大政府也可以將爭(zhēng)端提交世界貿(mào)易組織。

　　美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)前主席丹·皮爾遜說(shuō),要讓國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)作出有利于波音的裁決,波音必須證明,盡管自己沒(méi)有參與達(dá)美航空訂單的競(jìng)爭(zhēng),龐巴迪在美國(guó)的生意也讓波音“很受傷”。

　　達(dá)美航空表示,波音根本不生產(chǎn)達(dá)美需要的這種100座級(jí)別客機(jī)。

　　龐巴迪C系列客機(jī)座位數(shù)在100到145之間,載客量比波音公司的單通道干線飛機(jī)737系列略小。

　　“這個(gè)案件并非輕而易舉之事,”皮爾遜說(shuō),“我也很難弄明白波音怎么因此受損。”(徐力宇)(新華社專特稿)