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在27日中國宣布推遲中歐峰會后，歐洲媒體無一不對此表示震驚。英國《衛(wèi)報》27日說，中國取消峰會“驚倒了歐洲領(lǐng)導(dǎo)人”，報道稱，兩周前北京曾警告這次峰會處于危險之中，一位中國高官上周還抵達(dá)巴黎試圖勸說薩科齊取消會見達(dá)賴。報道認(rèn)為，中國此舉對薩科齊是一個打擊，薩科齊正試圖將自己雕琢成一個“世界領(lǐng)導(dǎo)人”和“危機(jī)經(jīng)理”，“這次取消意味著中歐間11年來每年一度的峰會第一次無法舉行”。
怕中國百姓重掀“抵制法貨”運(yùn)動
諸多歐洲媒體在報道中也將此次事件與今年4月的巴黎奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f事件相聯(lián)系，歐洲輿論已經(jīng)開始擔(dān)心“中國人像春季那樣展開針對法國品牌的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)動”。英國《金融時報》稱，僅僅幾個月前，巴黎奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f事件引發(fā)了“中國的民族主義反對情緒”，以及對法國產(chǎn)品和業(yè)務(wù)的抵制，其中尤其針對了家樂福超市。文章援引一位經(jīng)常訪問中國的法國公司董事長表示，他擔(dān)心中國政府對薩科齊還擊，中國的民族主義情緒正在上升，而且目標(biāo)可能是法國。中國歐盟商會(EUCCC)表示，希望最新的爭端“不會導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)民族主義情緒升溫，采取敵對和保護(hù)主義行動。”
與此同時，在環(huán)球網(wǎng)所做的調(diào)查中，截至28日中午1時，有8247名網(wǎng)友表示“歐洲接待達(dá)賴會使自己對歐洲的印象變壞”，得票率為91.77%。而在另一份“你是否支持中國推遲中歐峰會”的調(diào)查中，有96%的網(wǎng)友投票表示“支持”。有網(wǎng)友說：“堅(jiān)決支持推遲中歐峰會”，并表示“我們的態(tài)度應(yīng)更強(qiáng)硬一些，這涉及中國主權(quán)，沒有回旋余地。”還有網(wǎng)民號召“堅(jiān)決抵制法貨”。
憂中國政府進(jìn)行“實(shí)質(zhì)性打擊”
有媒體分析，中國可能對法國“采取實(shí)質(zhì)性的打擊”。香港《明報》在“薩科齊終于惹怒北京”的文章中說，薩科齊對華，向來都是耍兩面手法，北京奧運(yùn)時他雖然參加了開幕式，但又派其漂亮老婆會見達(dá)賴。今次又是同出一轍，先大談中歐經(jīng)貿(mào)合作，轉(zhuǎn)頭又準(zhǔn)備在波蘭會見達(dá)賴，干涉中國內(nèi)政。文章說，“西方政客最關(guān)心的是自己的選票，而選票又與經(jīng)濟(jì)利益密切相關(guān)”，因此“中國應(yīng)對法國采取更嚴(yán)厲的制裁措施，取消和中止那些尚在進(jìn)行、或者還沒進(jìn)行的商務(wù)合同”。
法新社此前曾報道說，中方推遲了與空中巴士公司就完成采購150架空巴客機(jī)而預(yù)訂的談判。空客公司發(fā)言人27日表示對該消息予以否認(rèn)，表示2007年11月中國客戶簽署了購買160架空客飛機(jī)的意向書。其中140架已經(jīng)定案在今年的訂單里，關(guān)于另外20架飛機(jī)的談判正在展開。但空客同時表示：“不希望中歐峰會的延期會影響未來的飛機(jī)購買談判。”
盡管如此，歐洲對于中法關(guān)系緊張而造成的憂慮正在蔓延。《金融時報》稱，歐盟總部布魯塞爾對中法關(guān)系的“倒退”感到心煩，因?yàn)檫@會讓中國與歐盟的關(guān)系“感到寒意”，而就在不久之前歐盟剛剛與俄羅斯因格魯吉亞問題而鬧僵。目前，中國是僅次于美國的歐盟第二大貿(mào)易伙伴國，也是歐盟第一大進(jìn)口國。“德國之聲”說，北京要傳達(dá)的信息是，領(lǐng)土主權(quán)是中國不可動搖的原則，如果對方不能接受，“寧可凍結(jié)與歐盟工作層面的關(guān)系”。
中國外交部發(fā)言人秦剛27日在例行記者發(fā)布會上表示，第十一次中歐領(lǐng)導(dǎo)人會晤何時舉行“取決于擔(dān)任歐盟輪值主席國的法方何時采取切實(shí)措施為會晤創(chuàng)造必要的、良好的條件和氣氛”。
英國智庫“開放歐洲”的歐洲政策分析師雨果·羅賓遜27日接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，中國的強(qiáng)硬態(tài)度對歐洲來說是一次有力警告，表明“損害中國利益不可能不付出代價”，這迫使歐洲人不得不考慮中國可能以后還會有類似強(qiáng)硬回?fù)襞e動。但目前看來，最尷尬的是薩科齊，歐盟其他26個成員國中的多數(shù)會為這位總統(tǒng)的個人行為帶來歐盟整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的負(fù)面效應(yīng)而惱怒。
