中新社臺北10月17日電 (記者 黃少華)臺灣海基會前副董事長兼秘書長、東吳大學(xué)講座教授高孔廉17日在臺北談到兩岸互動時強(qiáng)調(diào)了互信的重要性。

　　高孔廉新書《兩岸第一步——我的協(xié)商談判經(jīng)驗》17日在臺北舉行發(fā)表會。臺灣眾多從事兩岸關(guān)系研究、工作的學(xué)者、前官員和臺商到場。

　　高孔廉表示，2008年兩岸在互信氛圍下恢復(fù)了協(xié)商。他說，互信是相當(dāng)長時間累積起來的，不是戳對方的痛處，是基于相互尊重、信賴、友好的情感承諾，且言行前后一致，不會反復(fù)變化。

　　日前，臺灣當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文稱，其已(對大陸)表達(dá)最大善意。高孔廉說，今天講一種話，明天對不同人說另一種話，怎么是善意。善意是對方能感受到才算數(shù)，不是單方說了算。沒有互信，即使口頭說了YES(是)，對方還是會揣測其背后的涵義。

　　高孔廉近日接受臺灣媒體采訪時認(rèn)為，蔡英文執(zhí)政前后言行不一，互信不足是民進(jìn)黨當(dāng)局與大陸關(guān)系的最大癥結(jié)。并指蔡英文“雙十”談話整體并無任何實質(zhì)內(nèi)容，以大陸的角度觀察，蔡英文“維持現(xiàn)狀”論述模糊，兩岸政策隨時都在變。

　　臺北論壇基金會董事長蘇起在發(fā)表會上談到維持現(xiàn)狀，舉了在臺北開車的例子：等紅綠燈時，后面的車以為前車要直行，維持現(xiàn)狀，結(jié)果前車其實要左轉(zhuǎn)，還要等著轉(zhuǎn)彎，后面開車的人就被卡住、不能動。他說，這就是臺灣現(xiàn)在的困境。很多車子都在第一輛車后面等，但你不知道第一輛車要往哪里轉(zhuǎn)，因為不打燈，人家要投資、消費還是走都不能確定，“很悶”。

　　蘇起是“九二共識”名詞的創(chuàng)始人。高孔廉談及“九二共識”形成過程，指出1992年兩岸兩會會談時并無結(jié)論，而是雙方從之后函電往來的80多個文字中，才形成了共識。如果只說“九二會談”，可能會被認(rèn)為不認(rèn)同兩會間的共識。

　　蔡英文數(shù)次在談到兩岸關(guān)系時提到尊重1992年兩岸兩會會談的歷史事實。

　　《兩岸第一步》一書記錄了高孔廉1988年從事兩岸事務(wù)以來的經(jīng)過和心路歷程，尤其是2008年至2014年任海基會副董事長兼秘書長期間的經(jīng)驗，兩岸交流諸多秘辛也首度披露。(完)