1月19日下午，載有水果、蔬菜、冰鮮凍品、果汁、液晶面板等共計700多噸貨品的貨輪“臺北快輪”緩緩駛離臺灣高雄港，開往福建平潭。對高雄來說，開通直達平潭的貨運航線意味著兩岸市場通路打開，為“人進得去，貨出得來”開了一個好頭。

　　魔毯

　　“高雄至平潭快輪朝發(fā)夕至，讓我想起童話故事《一千零一夜》中的‘魔毯’。”上任不到一個月的高雄市長韓國瑜在首航儀式上表示，未來，高雄的高質量產(chǎn)品將通過這塊“魔毯”運往大陸港口。

　　從高雄到平潭，“臺北快輪”只需航行約9小時，而過去高雄到廈門海上貨運時間一般需要兩到三天。業(yè)內人士表示，航行時間縮短，臺灣南部的冰鮮果蔬等抵達大陸時保鮮度將更高，市場競爭力提升，能賣出更高價格。

　　“臺北快輪”由臺灣華岡物流集團和平潭綜合實驗區(qū)交通投資集團聯(lián)合運營，船長約167米，寬24米，深約17米，總噸位18080噸，采用集裝箱連車架一同運輸?shù)姆绞剑�可實現(xiàn)快速裝卸，貨船最大可載運230個標準集裝箱。

　　為供應大陸農(nóng)歷春節(jié)年貨市場，本次首航組織7家平潭商貿企業(yè)赴高雄等地采購合計87個標準集裝箱的貨品，價值超1500萬元人民幣。

　　參與直航儀式的華岡集團董事長洪清潭表示，該貨運航線以最快速度，為農(nóng)漁產(chǎn)品爭取時間，替農(nóng)民爭取一個末端銷售的好價格。這對臺灣南部的果農(nóng)和漁民都是利好。

　　優(yōu)勢

　　20日，“臺北快輪”抵達平潭港金井港區(qū)。首航進港儀式上，福建省委常委周聯(lián)清表示，新航線的開通為今后高雄經(jīng)平潭通過高速高鐵連接大陸，以及平潭經(jīng)高雄對接東南亞國家構建海鐵聯(lián)運物流通道意義重大。

　　據(jù)平潭綜合實驗區(qū)相關部門負責人介紹，“臺北快輪”運輸臺灣南部農(nóng)漁產(chǎn)品優(yōu)勢突出，該貨船的船速是一般貨運船的2.5倍，臺灣南部農(nóng)漁產(chǎn)品經(jīng)平潭口岸后銷往福州及長三角地區(qū)市場的物流成本較低，而平潭海關在水果和冰鮮產(chǎn)品上的通關時間約為3小時，通關效率名列全國前列。

　　以打造“兩岸同胞共同家園”為目標的平潭，為兩岸貿易出臺不少優(yōu)惠政策。目前，平潭綜合實驗區(qū)已出臺航運物流及臺灣水果冰鮮進口獎補政策，對平潭港區(qū)運營的港澳臺及國際集裝箱班輪航線、貨運滾裝航線，按載重噸每航次分別給予人民幣1萬至10萬元獎補，對以直航從平潭口岸進口臺灣水果每噸獎補800元，小三通每噸獎補1000元。

　　嵐臺企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合會執(zhí)行會長陳曉蓁表示，高雄到平潭直航的貨運航線，春節(jié)后將力爭實現(xiàn)常態(tài)化運營，服務兩岸貨物貿易。目前，嵐臺的高速貨運航線已可覆蓋臺灣北中南，平潭正在爭取設立“臺灣農(nóng)漁產(chǎn)品免稅交易市場”。

　　共識

　　韓國瑜以“人進得去，貨出得來，高雄發(fā)大財”為主打口號贏得市長選舉，選前選后多次表示堅定支持“九二共識”，上任不到一個月，高雄至平潭的貨運新航線就獲開通，令高雄市民直呼“選對人”。

　　島內有網(wǎng)友表示，兩岸城市間搞務實經(jīng)濟，臺當局卻搞意識形態(tài)對抗，讓民眾看清事實。“事實證明過去臺灣中南部農(nóng)漁產(chǎn)品不是沒有大陸市場，而是被綠營政客們蓄意操弄堵死，犧牲農(nóng)漁民的生計。”

　　國臺辦發(fā)言人馬曉光在近日記者會上應詢時表示，“九二共識”是兩岸關系和平發(fā)展的政治基礎，兩岸關系好，臺灣才會好，臺灣同胞的利益福祉才能得到維護和增進。在對兩岸關系性質、兩岸城市交流的性質有正確認知的基礎上，我們歡迎包括高雄在內的臺灣更多縣市參與兩岸城市交流合作，共同增進兩岸同胞的親情和福祉。

　　臺灣“國政研究基金會”高級助理研究員謝志傳接受記者采訪時說，韓國瑜可以把東西賣到大陸，這會讓其他縣市起而效仿，當然也會讓綠營縣市看著干著急，因為沒有“九二共識”就無法把東西賣到大陸。尤其是綠營污名化“九二共識”，更讓綠營縣市陷于困境。透過韓國瑜的舉動，相信臺灣民眾就算不清楚“九二共識”的內涵，至少知道“九二共識”對臺灣有實實在在的好處。

　　臺灣中國文化大學教授龐建國對記者表示，這艘載滿高雄農(nóng)漁產(chǎn)品的貨輪直航平潭，讓韓國瑜在高雄的施政更有底氣，對其他14個國民黨的縣市長起了示范作用，也讓臺灣老百姓對“九二共識”的重要性有所體認，更對民進黨當局形成了壓力。（記者 王 平 王 堯）