蘇通大橋全稱：蘇通長(zhǎng)江公路大橋，位于江蘇省東部的南通市和蘇州（常熟）市之間，西距江陰大橋82公里，東距長(zhǎng)江入海口108公里，是交通部規(guī)劃的國(guó)家高速公路沈陽至海口通道和江蘇省公路主骨架的重要組成部分。路線全長(zhǎng)32.4公里，主要由跨江大橋和南、北岸接線三部分組成。其中跨江大橋長(zhǎng)8146米，北接線長(zhǎng)約15.1公里，南接線長(zhǎng)約9.2公里。跨江大橋由主跨1088米雙塔斜拉橋及輔橋和引橋組成。主橋主孔通航凈空高62米，寬891米，滿足5萬噸級(jí)集裝箱貨輪和4.8萬噸級(jí)船隊(duì)通航需要。工程于2003年6月27日開工，于2008年6月30日建成通車。

　　蘇通大橋工程規(guī)模浩大：其主跨跨徑達(dá)到1088米，是世界位居第二大跨徑的斜拉橋（目前最大斜拉橋主跨是俄羅斯的跨東博斯魯斯海峽的俄羅斯島大橋，其主跨1104米）；其主塔高度達(dá)到300.4米，為世界第二高的橋塔（第一高橋塔為俄羅斯的跨東博斯魯斯海峽的俄羅斯島大橋，其橋塔高超過320米）；主橋兩個(gè)主墩基礎(chǔ)分別采用131根直徑2.5米至2.85米，長(zhǎng)約120米的灌注樁，是世界最大規(guī)模的群樁基礎(chǔ)；主橋最長(zhǎng)的斜拉索長(zhǎng)達(dá)577米，也是世界最長(zhǎng)的斜拉索。主要工程量有：橋涵混凝土149.3萬立方米，鋼箱梁4.9萬噸，鋼材23萬噸，斜拉索6278噸，填挖方317.6萬立方米，征用土地1.1萬畝。蘇通大橋的建設(shè)在技術(shù)方面極具挑戰(zhàn)性，難度非常大，是我國(guó)建橋史上建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、技術(shù)最復(fù)雜、科技含量最高的現(xiàn)代化特大型橋梁工程之一。