兩岸首度中秋節(jié)客運(yùn)包機(jī)即將起跑，島內(nèi)航空公司包括華航、長榮、遠(yuǎn)東及復(fù)興都選擇飛臺北－上海航段；立榮飛高雄－廈門航線；華信與大陸中國國際航空選擇飛臺北─北京航線，廣州是唯一臺灣航空公司沒有飛航的航點(diǎn)。
據(jù)臺灣《經(jīng)濟(jì)日報》報道，今年秋節(jié)包機(jī)的飛航時間從9月29日至10月13日，航點(diǎn)依循原來春節(jié)包機(jī)規(guī)劃的北京、上海、廈門、廣州四個航點(diǎn)，兩岸12家航空業(yè)者各飛航兩班。
由于只有兩班額度，航空公司只有一個航點(diǎn)選擇，今年中秋節(jié)適逢大陸十一長假，在航點(diǎn)規(guī)劃上，各家航空公司以臺商大本營上海為主力，飛航時間以9月30日及10月7日最熱門。
不過，島內(nèi)各家業(yè)者目前仍在做最后的沙盤推演，仍暫未申請。
由于秋節(jié)包機(jī)上海再度成為必爭的主戰(zhàn)場，4家島內(nèi)航空公司可能出現(xiàn)申請飛同一個飛航時間帶的情形，在未遞件前，各業(yè)者將再進(jìn)行協(xié)調(diào)。
長榮集團(tuán)北京代表周寶裕指出，臺商比較期待的還是常態(tài)化包機(jī)，秋節(jié)包機(jī)將以讓旅客感受秋節(jié)氣氛為主，餐點(diǎn)安排上會有應(yīng)景特色。至于票價，長榮尚未最后定案，但今年油價上漲，訂價可能將此因素考慮進(jìn)來。
（來源：中新網(wǎng)）
編輯：秋風(fēng)
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