人類航天史將記下這樣一個瞬間：２００８年９月２７日１６時４１分００秒，航天員翟志剛身穿中國研制的“飛天”艙外航天服，從神舟七號載人飛船進入太空。這是中國空間技術發展的一個重大跨越。
敦煌壁畫上凝固千年的飛天圖案，在這個金色的秋天，演繹成中國航天員信步太空的動人景象。
這是中國人第一次在浩瀚太空印上自己的足跡。從這一刻起——中國，成為繼美、俄之后世界上第三個實現太空行走的國家。這是中國人民攀登世界科技高峰的又一偉大壯舉。
三度金秋，三度飛天，三度突破。中國載人航天事業不斷創造新的輝煌。
從５年前楊利偉獨自一人造訪“天宮”，到３年前費俊龍、聶海勝攜手巡天歸來，再到今年同一個季節翟志剛出艙漫步，中國航天人把一系列超越夢想的飛躍，標記在了太空之上：成員從一人到多人，飛行時間從一天到多天，航天員活動范圍從艙內到艙外……
翟志剛留在太空上的一小步，是中華民族歷史性的一大步。
——這歷史性的一步，所顯示的是中華民族改革開放積蓄的雄厚實力。
早在第一顆人造地球衛星“東方紅一號”上天后的第二年，中國科學家們已經拿出了第一份載人航天計劃——這就是罕為人知的“曙光工程”。由于當時經濟基礎薄弱，工業制造水平低等原因，“曙光一號”載人航天工程啟動不久，便無奈下馬。
“沒有改革開放，就沒有中國載人航天的今天。”正如第一任載人航天工程總設計師王永志所說過的一樣，要攀登作為人類科技高峰的載人航天，必須以雄厚的國力為依托。
１９７８年，中國的國內生產總值僅為３６００多億元。而２００７年，中國的國內生產總值已近２５萬億元——如今，中國一周內創造的財富，就遠遠超過了３０年前一整年所創造的財富。
綜合國力的大步跨越，托起了中國載人航天的大步跨越。從高安全、高可靠性的運載火箭到現代化的載人航天發射場，從遍布陸、海、空的航天測控網到先進的立體搜救系統……決定神舟一步一跨越的這一切，無不源自于改革開放所積蓄的巨大經濟和科技力量。
——這歷史性的一步，所展示的是中華民族走向偉大復興的精神風貌。
從“嫦娥奔月”的傳說到明代萬戶乘坐４７支火箭開始人類首次飛向太空的悲壯嘗試，中華民族遠征太空的道路漫長而又曲折。一個堅守著千年夢想的民族，一定也是能夠創造奇跡的民族。依靠自力更生起步，在自主創新中發展，中華民族的創造力在偉大復興的征程中空前迸發。
大到載人航天計劃的戰略籌劃，小到火箭、飛船的設計生產……這一系列“中國創造”和“中國制造”的誕生，向世人昭示：中華民族完全有能力在世界高技術領域占據應有的一席之地；完全有信心依靠自強不息，屹立于世界民族之林。
憑著敢于超越的進取意識，中國航天人僅用１６年時間，就跨越了發達國家幾十年走過的路程，把只有極少數大國才有能力研究建造的載人航天系統變成現實；憑著百折不撓的頑強精神，中國航天人５年之內３度飛天成功，把中華民族的自信、自豪、自強托舉到新的高度。
——這歷史性的一步，昭示著中華民族面向未來的雄心壯志。
中國載人航天工程實施１６年來，取得了舉世矚目的偉大成就。今天，中國航天員在太空的這一步，邁出了載人航天工程“三步走”戰略的第二步。接下來，還有交會對接，還有建立空間實驗室、空間站……在中國載人航天工程辦公室的工作日志上，計劃早已經安排到了若干年后。
盡管在太空探索的許多領域，中國還處在蹣跚學步階段，但堅定地邁出了第一步，一定能夠邁出堅實的第二步、第三步。因為，中國航天擁有一支能夠站在世界科技前沿、勇于開拓創新的高素質人才隊伍；在騰飛的火箭中，加注了一個煥發了青春的民族的雄心壯志和動力之源。
３９年前，美國宇航員阿姆斯特朗在登上月球時說：這是我個人的一小步，卻是人類的一大步。今天，翟志剛同樣在太空中邁出了中華民族歷史性的一大步——這預示著中華民族在太空探索與和平利用太空的征程上，必將肩負起更大的責任。
——這歷史性的一步，是中華民族的偉大跨越，是帶動人類前進的有力腳步。凝眸太空，我們祝愿神舟七號飛行任務取得圓滿成功，祝航天人在科學探索的征途上不斷攀登新的高峰！ |